Otomatik Araç Emniyetinin Ölçülmesi

Otomatik Araç Emniyetinin Ölçülmesi

Otomatik Araç Emniyetinin Ölçülmesi

Bu rapor, şirketler, politika yapıcılar ve halk trafik sigortası tarafından geniş çapta kullanılabilecek otomatik araçlarda (AV’ler) güvenliği ölçmek için bir çerçeve sunmaktadır. Yazarlar, AV’ler için güvenliğin nasıl tanımlanacağını, AV’ler için güvenliğin nasıl ölçüleceğini ve AV’ler hakkında öğrenilen veya anlaşılanların nasıl iletileceğini değerlendirdiler. AV’lerin geleneksel, insan güdümlü araçlara kıyasla sınırlı toplam yolda maruz kalma durumu göz önüne alındığında, yazarlar ayrıca proxy ölçümleri için seçenekleri (yani güvenlikle ilişkilendirilebilecek faktörler) göz önünde bulundurur ve simülasyonda ve kapalı durumda güvenlik ölçümlerinin nasıl yapılabileceğini araştırır. dersler. 

Otomatik Araç Emniyetinin Ölçülmesi
Otomatik Araç Emniyetinin Ölçülmesi

Rapor, temel kavramları tanımlar ve yapılabilecek ve iletilebilecek ölçüm türlerini aydınlatır. Bir AV’nin gelişiminin farklı aşamalarında güvenliğin nasıl ölçüleceği hakkında yapılandırılmış bir düşünme yolu sunar, ve yeni bir tür ölçüm önerir. AV verilerinin yakından tutulan doğasının, kamuya açık hale getirilen veya şirketler ve hükümetle paylaşılan veri miktarını sınırladığını kabul etmekle birlikte, rapor, AV güvenliğinin kamusal anlayışını desteklemek için tutarlı yollarla sunulabilecek bilgi türlerini vurgulamaktadır. .

Önemli bulgular

AV’lere ilişkin standart bir güvenlik tanımı mevcut değildir

  • Bu rapor, güvenliği , halka zararın ortadan kaldırılması, en aza indirilmesi veya yönetilmesi olarak tanımlamaktadır (hayvanlar ve mülkleri de kapsayabilse de insanlara vurgu yaparak).
  • Halk ve politika yapıcı topluluk, AV güvenliğini geleneksel araçların güvenliği ile karşılaştırmada önemli bir ilgiye sahiptir, ancak her araç türü için toplanan karşılaştırılabilir verilerin genişliği ve derinliği konusunda sınırlamalar vardır.

Bu rapor, güvenliğin teknoloji ve şirketten bağımsız bir şekilde nasıl ölçülebileceğini tartışmak için bir çerçeve sunmaktadır.

  • Çerçeve, farklı aşamalarda (geliştirme, gösteri ve dağıtım) farklı ortamlarda (simülasyon, kapalı kurslar ve güvenlik sürücüsü olan ve olmayan halka açık yollar) olası ölçümleri gösterir.
  • Güvenliği ölçme yöntemleri geçerli, uygulanabilir, güvenilir ve manipüle edilemez olmalıdır. Bunlar öncü (yani, güvenlik sonuçlarıyla ilişkili araç kullanma davranışlarının temsili önlemleri) veya gecikmeli (yani, zarar içeren gerçek güvenlik sonuçları) olabilirler.
  • Endüstri ve halk arasında güvenlikle ilgili daha net iletişim, AV’lerin halk tarafından kabulü için kritik olacaktır. Endüstriden AV güvenliği ile ilgili iletişim ne kadar tutarlı olursa, mesaj o kadar tutarlı ve anlaşılır olacaktır.

Öneriler

  • AV geliştirme sırasında, düzenleyiciler ve halk endişelerini, gelişimin kendi başına nasıl ilerlediğine değil (geliştiricinin endişesidir) halkın güvenliğine odaklamalıdır.
  • Yüz milyonlarca veya daha fazla mil gidilmeden gösterilebilecek sınırlar kabul edilerek, bir şirketin dışında güvenlik hakkında (örneğin politika yapıcılara veya halka) bir iletişim zamanı olarak gösteri aşamasından yararlanma fırsatı takip edilmelidir. Şu anda şirketler ve kullandıkları teknolojiler arasındaki çeşitlilik nedeniyle gösteriye yönelik kabul edilmiş, endüstri çapında bir yaklaşım yok.
  • İstatistiksel olarak anlamlı karşılaştırmalar için yeterli maruziyet birikiminden önce ortaya çıkan güvenlik olayları, vaka çalışmaları olarak ele alınmalıdır. Örnek olay incelemelerinden elde edilen bilgiler, sektör genelinde ve politika yapıcılar ve halk tarafından kapsamlı bir öğrenmeye katkıda bulunabilir.
  • Endüstri ve hükümet genelinde daha geniş öğrenme potansiyeli göz önüne alındığında, bilgi paylaşımı için bir protokol teşvik edilmelidir. Ölçüleri, formatı, içeriği, sıklığı, yönetimi, veri güvenliğini ve diğer faktörleri tam olarak dahil etmesi gerekir.
  • Operasyonel tasarım alanlarının anlaşılmasını ve bunlarla ilgili iletişimi kolaylaştıran ortak kullanım için bir sınıflandırmaya ihtiyaç vardır. Bir AV’nin nerede, ne zaman ve hangi koşullar altında çalışabileceğini belirlemeye yönelik ortak bir yaklaşım, özellikle tüketiciler ve düzenleyicilerle kurumlar arası ve kurum içi iletişim ve iletişimi mümkün kılacaktır. Ayrıca, belirli bir AV’nin geliştirme ve dağıtım yoluyla ilerlemesinin izlenmesini de kolaylaştıracaktır. Minimum risk koşulları da dahil edilmelidir.
  • Sistemin sık güncellemelerle geliştiği bir ortamda AV sistemi güvenliğinin nasıl ölçüleceği ve iletileceği konusunda araştırmalara ihtiyaç vardır. AV güvenlik önlemleri, mevcut sistemin güvenlik seviyesini yansıtan son (ve belki de yakın tarihli olmayan) güvenlik kayıtları ile dengelenmelidir.
TIKLA ARA