Öyleyse bir kaza oldu, sırada ne var?

Öyleyse bir kaza oldu, sırada ne var?

Öyleyse bir kaza oldu, sırada ne var?

İçindekiler

  • Giriş
  • Kaza olursa ne yapmalı
  • Sıkça Sorulan Sorular
  • Kaçınılması gereken şeyler
  • Önemli İpuçları
  • Adil Talep Hesap Görme Uygulamaları Yönetmelikleri kapsamındaki haklarınız
  • Otomobil Sigortası Dolandırıcılığı
  • Oto Kaporta Tamir Dükkanları
  • Oto Yedek Parçaları
  • İspanyol okuyucular için hızlı genel bakış
  • Sigorta Departmanı ile konuşun

Giriş

Öyleyse bir kaza oldu, sırada ne var?
Öyleyse bir kaza oldu, sırada ne var?

Türkiye otoyollarında araç kullanmak riskli bir teklif olabilir. Ne zaman bir araçta olursanız, bir trafik sigortası kazası geçirme riski vardır. İster küçük bir “çamurluk bükücü”, ister büyük bir yaralanma kazası olsun, ne yapmanız gerektiğini önceden bilmek, maliyetli hatalardan kaçınmanıza yardımcı olabilir. Bu kılavuz, bir kazadan sonra ne yapmanız gerektiğini ve sigorta şirketinize bir talepte bulunduğunuzda ne bekleneceğini tartışmaktadır. 

Size kolaylık sağlamak için, burada ileride başvurmak üzere aracınızda saklanabilecek bir kaza kontrol listesi bulunmaktadır.

Sigorta satın alırken , teminatların, poliçe limitlerinin ve muafiyetlerin ihtiyaçlarınıza uygun olup olmadığını belirlemek için imzalamadan önce başvuruyu dikkatlice gözden geçirin. Politikayı aldıktan sonra beyan sayfasını inceleyin. Kapsanan sürücüler hakkında önemli bilgiler içerir, sigortalı araçları, teminat limit tutarları ve muafiyetleri tanımlar. Bilgilerin doğru olduğundan ve teminatın satın aldığınız şey olduğundan emin olun. Değişiklik yapılması gerekiyorsa, talebinizi acentenize ve / veya sigorta şirketinize yazılı olarak gönderin ve bir kopyasını saklayın. Belgelerinizin alındığını doğrulamak için istenen onaylı posta iade makbuzunu kullanın.

Otomobil sigortası poliçenize aşina olun, böylece bir talepte bulunma ihtiyacı doğmadan önce anlayacaksınız. Neyin kapsandığını ve neyin hariç tutulduğunu öğrenmek için politikayı iyice okuyun.

Kaza Varsa Ne Yapmalı

S. Bir kaza mahallinde ne yapmalıyım?

A. DURDUR Hemen ve yalnızca güvenliyse hareket edin.

  • Yaralanma varsa 911’i arayın.
  • Polisi aramak. Bazı bölgelerde polis yetkilileri her kaza mahalline müdahale edebilir. Kazanın şiddeti ve yeri gibi faktörleri dikkate alabilirler (kaza özel mülkte ise bazı polis yetkilileri olay yerine gelmeyecektir). Ancak polise haber vermelisiniz. Kaza bir vur-kaçsa, çoğu politikanın belirli bir süre içinde polise bildirilmesini gerektirdiğini de bilmelisiniz.
  • Tüm sürücülerden isimleri, adresleri, telefon numaralarını ve ehliyet numaralarını alın. 
  • Plaka / plakaları ve araç kimlik numaralarını edinin. Bilgilerin doğru olduğunu doğrulamak için sürücü belgelerini ve araç ruhsatlarını görmeyi isteyin.
  • Diğer yolcuların ve tanıkların adlarını, adreslerini ve telefon numaralarını edinin.
  • Bir kameranız veya cep telefonunuz varsa, hasarın ve kaza mahallinin (trafik kontrolleri, görsel engeller) fotoğraflarını çekin.
  • Hasarlı bir arabanın veya hasarlı bir mülkün sahibinin yeri bulunamazsa, sürücünün ve ilgili araçların sahiplerinin isimlerini ve adreslerini not bırakın.
  • Acentenize ve / veya sigorta şirketinize derhal haber verin. 
  • Yaralanan veya araç hasarının 750.00 doları aşması durumunda kazayı 10 gün içinde Motorlu Araçlar Dairesine bildirmelisiniz. DMV’ye bildirimde bulunulmaması, sürücü belgenizin askıya alınmasına neden olabilir.

SIKÇA SORULAN SORULAR

S. Sigorta şirketime tazminat talebinde bulunduktan sonra ne olur?

Bir . Sigorta şirketiniz, zararla ilgili ayrıntılı bilgi için sizinle iletişime geçecek ve yazılı veya yazılı bir açıklama alabilir. Bazen yeminli muayene istenebilir. Soruşturmanın bir parçası olarak, diğer sürücüler ve tanıklarla da temasa geçilebilir. Tıbbi ödemeleriniz veya sigortasız bir sürücü hak talebiniz varsa, kaybınızın (yaralanmalar, tıbbi harcamalar, kaybedilen ücretler, vb.) Belgelerini sağlamalısınız. 

S. Sigorta şirketi benimle iletişime geçmezse ne yapmalıyım?

C.   Bir talep temsilcisi, zararı bildirdikten sonra makul bir süre içinde sizinle iletişime geçmelidir. Ancak belirli koşullar altında sigorta şirketinin sizinle iletişime geçmesi 15 güne kadar sürebilir. Kimseden haber alamazsanız, yardım için acentenizi veya sigorta şirketinizi arayın. Yanıt vermiyorlarsa veya tazminat talebinizi çözmede makul olmayan bir gecikme olduğuna inanıyorsanız, Sigorta Departmanı ile iletişime geçin.

S. Sigorta şirketi araç hasarını nasıl değerlendiriyor?

Bir . Nitelikli bir ayarlayıcı veya değerleme uzmanı genellikle araç hasarını denetler. Eksper veya değerleme uzmanı daha sonra ilk incelemeye dayalı olarak bir tahmin yazar. Onarım işlemi sırasında daha fazla hasar bulunursa, mağaza, ek onarım maliyetleri için onay almak için sigortacı ile iletişime geçecektir. Sigortacının ek hasarları yeniden incelemek için bir ayarlayıcı gönderebileceğini unutmayın. Hasar nispeten küçükse, şirket bunun yerine sizden rekabetçi onarım tahminleri sunmanızı isteyebilir. Unutmayın, nihai tahminden ve onarım tesisinden memnun kaldığınızda, mağazayı aracınızı tamir etmesi için imzalayıp yetkilendirmek sizin sorumluluğunuzdadır.

S. Şirket, standart bir otomobil politikası kapsamında fiziksel hasar talebi için ne kadar ödeyecek?

Bir . Genel olarak, şirket aşağıdakilerden daha azını ödeyecektir:       

  • Aracı onarmak için gereken miktar veya   
  • Aracın gerçek nakit değeri (ACV).

Nelerin kapsandığını belirlemek için politikanızı okuyun. İstisnalara ve sınırlamalara özellikle dikkat edin. Örneğin, otomobil Üreticisi (OEM) tarafından Orijinal Ekipman takılmadıkça, gelişmiş satış sonrası stereo ekipman, telefon veya lastikler ve jantlar için kapsam genellikle yoktur veya sınırlı değildir. Bu tür kurulu ekipmanlar için ek bir ücret karşılığında ek teminat genellikle mevcuttur.

S. Gerçek nakit değeri (ACV) nedir?

Bir . Gerçek Nakit Değeri – Politikada aksi belirtilmedikçe, Kaliforniya’daki gerçek nakit değeri, adil piyasa değeri anlamına gelir. Bir kalemin adil piyasa değeri, muhtemel bir alıcının ve satıcının ödemeye istekli olduğu ve varlık hakkında makul ölçüde bilgili olduğu dolar tutarıdır. Kendi çıkarları doğrultusunda davranmalı ve işlem yapmak için gereksiz baskıdan uzak olmalıdırlar.

S. Değerleme hükmü nedir?

Bir . Çoğu standart poliçe, sigorta şirketi tarafından aracınızın toplam zarar mutabakatı konusunda teklif edilen miktarla ilgili bir anlaşmazlık olması durumunda yardımcı olabilecek bir değerlendirme hükmü içerir. Politika içerip içermediğini görmek için politikanızı okuyun. Bu hüküm uyarınca, ikinizden biri bir değerlendirme talep edebilirsiniz. Her bir taraf yetkili bir değerleme uzmanı seçer. Değerleme uzmanları daha sonra tarafsız bir hakem seçerler. Değerleme uzmanları karşılıklı olarak mutabık kalınan bir miktara ulaşamazlarsa, aralarındaki farklar hakeme sunulur. Herhangi ikisinin üzerinde anlaştığı bir miktar bağlayıcıdır. Her bir taraf kendi değerleme uzmanını öder; hakem ücreti paylaşılır.

S. Çek veya taslak nasıl hazırlanıyor? 

C.   Çek, sigortalı ve banka veya finans şirketi gibi herhangi bir haciz sahibi adına düzenlenebilir. Araç tamir edilebilir olarak kabul edilirse, şirket onarım tesisini de alacaklı olarak dahil edebilir. S. Bir otomobil kredisinin bakiyesinden kim sorumludur? C. Borçlu, araç çalınsa veya tamir edilemeyecek şekilde hasar görse bile kredinin bakiyesinden sorumludur. Talep ödemeniz kredi bakiyesinden azsa, borç veren aradaki farkı ödemenizi bekleyecektir. Genellikle “boşluk” sigortası olarak anılan teminat, bu duruma karşı koruma sağlamak için genellikle satın alınabilir.

S. Benimki tamir edilirken sigorta şirketi kiralık arabanın parasını ödeyecek mi?

C.   Kiralık araç teminatı satın aldıysanız, evet. Araç kiralamadan önce politikanızı gözden geçirin. Politika limitleri değişiklik gösterse de, şirket belirli bir gün sayısı için günde belirli bir miktara kadar ödeme yapar. Teminat, hangisi önce gelirse, aracınız tamir edildiğinde, hasar ödendiğinde veya belirlenen süre sonunda sona erer.

Aracınızın çalınması durumunda poliçe otomatik olarak nakliye masraflarını karşılayabilir. Emin olmak için politikanızı tekrar gözden geçirin. Bu teminat türü genellikle hırsızlıktan 48 saat sonra başlar ve aracınız kurtarıldığında, zararın ödenmesiyle veya belirli bir süre sonra, hangisi önce gelirse sona erer.

S. Çarpışma hasarından feragat nedir ve sigorta şirketi kiralık araç için bu ücretleri ödeyecek mi?

A.  Kira sözleşmesinin şartları, müşteriyi araca sahip olduğu sırada meydana gelen çarpışma hasarlarından sorumlu kılar. Ek olarak, kiralama şirketleri, çarpışmadan kaynaklanan araca hasar için kendilerini sigortalar. Ek bir ücret karşılığında, kiralama şirketi, müşterinin çarpışmadan kaynaklanan araca verilen hasar için onarım masraflarını ödeme yükümlülüğünün tamamından veya bir kısmından feragat edecektir. Hem ücret tutarı hem de feragatnamenin dili değişir. Kişisel otomobil poliçeniz kapsamında kiralık araca çarpışma hasarının kapsamı poliçe diline bağlıdır. Politikanızı dikkatlice okuyun. Araç kiralamadan önce acentenize veya şirketinize danışın. Kurtarma değeri nedir? Bu, aracınızın tam bir kayıp olarak tespit edilmesi durumunda hasarlı aracınızın kalan değeridir. Genellikle kurtarma alıcılarından gelen tekliflerle belirlenir. Şirket, kurtarmayı en yüksek teklifi verene satabilir. Ancak, bunu yapmak zorunlu değildir. Hasarlı aracı elinizde tutmaya karar verirseniz, en yüksek kurtarma teklifi ödemenizden düşülebilir. Aslında, kurtarma değeri için aracınızı “geri satın alıyorsunuz”. Kurtarılan araca sahipseniz, Motorlu Taşıtlar Bakanlığı’na bir kurtarma sertifikası göndermek sizin sorumluluğunuzdadır. Halefiyet nedir? Halefiyet, sigorta şirketinin size ödediği zarar tutarını üçüncü bir şahıstan tazmin etme hakkıdır. Örneğin, arabanıza zarar veren bir kazada başka bir taraf hatalıysa ve bir çarpışma talebiniz varsa, şirketiniz diğer taraftan tazminat talebiniz için ödediği parayı geri ödemesini isteyecektir. Politika, şirketin halletme çabalarıyla işbirliğinizi gerektirir. Ayrıca, şirketin kurtarma hakkını tehlikeye atacak hiçbir şey yapamazsınız. Örneğin, muafiyetinizin ödenmesi karşılığında karşı tarafı serbest bırakan bir anlaşma imzalayamazsınız.

S. Kurtarma değeri nedir?

A.   Bu, aracınızın tam bir kayıp olarak tespit edilmesi durumunda hasarlı aracınızın kalan değeridir. Genellikle kurtarma alıcılarından gelen tekliflerle belirlenir. Şirket, kurtarmayı en yüksek teklifi verene satabilir. Ancak, bunu yapmak zorunlu değildir. Hasarlı aracı elinizde tutmaya karar verirseniz, en yüksek kurtarma teklifi ödemenizden düşülebilir. Aslında, kurtarma değeri için aracınızı “geri satın alıyorsunuz”. Kurtarılan araca sahipseniz, Motorlu Taşıtlar Departmanına bir kurtarma sertifikası göndermek sizin sorumluluğunuzdadır.

S. Halefiyet nedir?

Bir . Halefiyet, sigorta şirketinin size ödediği zarar tutarını üçüncü bir şahıstan tazmin etme hakkıdır. Örneğin, arabanıza zarar veren bir kazada başka bir taraf hatalıysa ve bir çarpışma talebiniz varsa, şirketiniz diğer taraftan tazminat talebiniz için ödediği parayı geri ödemesini isteyecektir. Politika, şirketin halletme çabalarıyla işbirliğinizi gerektirir. Ayrıca, şirketin kurtarma hakkını tehlikeye atacak hiçbir şey yapamazsınız. Örneğin, muafiyetinizin ödenmesi karşılığında karşı tarafı serbest bırakan bir anlaşma imzalayamazsınız.

S. Muafiyetimi geri almam için sigorta şirketinin bana yardım etmesi gerekiyor mu?          

A.  Evet ve hayır. Sigorta şirketi halefiyet almaya niyetli olup olmadıklarını size bildirmelidir. Şirket halefiyet peşinde koşarsa, muafiyetinizi sürecin bir parçası olarak dahil etmeleri gerekir. Bununla birlikte, şirket halefiyet talebinde bulunmazsa, size bu gerçeği bildirmeleri gerekir, böylece kendi başınıza indirilebilir durumunuzu takip edebilirsiniz. Çabaları tamamen veya kısmen başarılı olursa, çoğu şirket kurtarma işlemine uygun olarak size geri ödeme yapacaktır. Örneğin, ödenen tazminat talebinin yüzde 100’ü geri alınırsa, muafiyetinizin yüzde 100’ünü alırsınız; geri kazanım yüzde 65 ise, tenzili muafiyetinizin yüzde 65’ini alacaksınız. İyileştirme yapılırsa, her türlü masraf veya ücret (örneğin, şirketin kurtarma çabalarında yaptığı yasal ücretler) şirket ve sizin arasında paylaştırılacaktır. Ancak, Şirketin kendi çabalarına muafiyetinizi dahil etmemesini seçerseniz, doğrudan kendi başınıza diğer taraftan kurtarma talebinde bulunabilirsiniz. Ancak bunu yapmadan önce, iyileşmesini tehlikeye atmamak için konuyu sigorta şirketinizle görüşün.

S. Araba California dışında kapalı mı?

C.   Politikaların çoğu diğer eyaletler, ABD toprakları ve toprakları ve Kanada’da kapsama alanı sağlar. Kaliforniya’da olduğu gibi, diğer birçok eyalet ve bölge, sürücülerin bir motorlu aracın sahipliğinden veya çalıştırılmasından kaynaklanan kayıpları karşılamak için belirli bir miktarda otomobil sigortası taşımalarını zorunlu kılan mali sorumluluk yasaları çıkarmıştır. Seyahat ettiğiniz yerdeki mali sorumluluk gereksinimleri politika limitlerinizden yüksekse, şirketiniz daha yüksek gereksinimleri karşılayacaktır. Çoğu poliçe Meksika’da teminat sağlamaz, bu nedenle arabanızı oraya sürmeyi planlıyorsanız, bu kapsamı ayrıca satın almanız akıllıca olacaktır. Seyahat etmeden önce eyalet dışı teminatınızı kontrol edin.

California’nın mali sorumluluk kanunu, California Araç Kodu Bölüm 16020’den başlayarak belirlenmiştir. Diğer şeylerin yanı sıra, tüm sürücülerin bir motorlu taşıtın sahibi olmasından veya çalıştırılmasından kaynaklanan zararları ödeyebilmesini gerektirir.

S. Bir kaza sonucu bir dava (Çağrı ve Şikayet) ile karşılaşırsanız ne yapmalısınız?

A.   Acentenize ve sigorta şirketinize derhal haber verin. Bir kopyasını kendinize saklayın ve orijinal belgeleri şirketinize postalayın veya teslim edin. Şirketinizin doğrulanmış bir temsilcisi dışında kimseyle ifade vermeyin veya kazayı tartışmayın. Dava, teminat altına alınmış bir zarardan kaynaklanırsa, şirketiniz yasal savunma sağlayacaktır.

S. Yeni alınmış bir araç kapsanmış mı?

Bir . Çoğu poliçe, halihazırda poliçenizde bulunan bir aracın yerini alan bir araç için otomatik teminat sağlar. Teminat normalde önceki aracınızda sahip olduğunuz teminatla aynıdır. Herhangi bir yedek aracı mümkün olan en kısa sürede komisyoncu-acentenize bildirin. Ek teminat istiyorsanız, genellikle temsilcinize veya şirketinize belirli bir süre içinde bildirimde bulunmanız gerekir.

Çoğu politika, poliçenizde zaten bulunan araçlara ek olarak yeni edinilmiş bir araç için otomatik teminat sağlar. Genellikle karşılanması gereken belirli koşullar vardır. 

Otomatik teminat hükümlerinin çoğu, sigortalının mevcut otomobil poliçesi kapsamına girmesini istiyorsa, sigortalı yeni aracı aldıktan sonraki 30 gün içinde sigortacıya bildirmesini gerektirir. Bazı politika bildirim sürelerinin 30 günden az olabileceğini unutmayın. Bazı sigorta şirketinin bildirim süreleri 14 gün veya daha azdır.

Sigortalı, yeni aldığı aracı sigortacıya belirtilen süre içinde bildirmezse araç sigortasız kalır. Sigorta poliçesinde belirli bir ihbar prosedürü olmadıkça, sigortalının sigorta acentesine yaptığı sözlü bildirim, yeni edinilmiş bir araç için otomatik teminatı tetiklemek için yeterli kabul edilebilir.

KAÇINILMASI GEREKENLER

  • Diğer sürücüler ve yolcularla tartışmayın. 
  • Hikayenizi polise ve sigorta şirketinize kaydedin.
  • Hata ile ilgili beyanları imzalamayın veya diğer tarafların zararlarını ödeyeceğinizi taahhüt etmeyin. 
  • Karşı taraf tevkifatınızı ödemeyi teklif ederse, hiçbir şey imzalamayın.
  • Sürücü belgenizi, araç kayıt kartınızı, mali sorumluluk kanıtınızı ve mevcut adresinizi diğer sürücüye veya ilgili kişilere veya bir barış görevlisine göstermelisiniz.

Önemli İpuçları

  1. Politikanızı okuyun. Bir kazanın sonrasını beklemeyin.
  2. Politikanızı anlamıyorsanız, temsilcinizden ve / veya şirketinizden açıklama isteyin.
  3. Kaza geçirirseniz polisi arayın. Yaralanma varsa, sağlık görevlilerini arayın.
  4. Acentenize ve / veya sigorta şirketinize vermek için kaza mahallinde mümkün olduğunca fazla bilgi alın.  
  5. Bir kazayı derhal acentenize ve / veya sigorta şirketinize bildirin.
  6. Çabalarına yardımcı olmak için sigorta eksperleri / müfettişleri ile işbirliği yapın.
  7. Talep prosedürü hakkında bir şey anlamadıysanız, acentenizden ve / veya sigorta şirketi temsilcinizden açıklamasını isteyin.
  8.  Aracınızın sahipliğindeki herhangi bir değişikliği temsilcinize veya şirketinize yazılı olarak bildirin.

Adil Talep Hesap Görme Uygulamaları Yönetmelikleri Kapsamındaki Haklarınız

Genel olarak, sigorta şirketlerinin şunları yapması gerekir:

  • Sigorta poliçenizin tüm avantajları, kapsamı, zaman sınırları veya diğer hükümleri hakkında size bilgi verir.
  •  Hak talebini kabul edin, soruşturmaya başlayın, formlar ve talimatlar sağlayın ve makul yardımı hemen sağlayın, ancak hiçbir durumda talep bildirimini aldıktan sonra en geç 15 gün içinde. (Talep bildirimi, sigorta şirketine talepte bulunmak istediğinizi makul şekilde bildiren herhangi bir yazılı veya sözlü iletişimdir). 
  • Sizden aldığınız iletişimleri derhal ancak en geç 15 gün içinde yanıtlayın. 
  • İddiayı derhal kabul edin veya reddedin, ancak hiçbir durumda hak talebinin kanıtını aldıktan sonra en geç 40 gün içinde. İddianın kanıtı, sahip olduğunuz, iddiaya ilişkin herhangi bir kanıt sağlayan ve onarım tahminleri veya aracınızın çalınmasını gösteren polis raporu vb. Gibi kaybın büyüklüğünü veya miktarını destekleyen belgelerdir. 
  • Bir çekme tertibatını kullanmadan önce sigortacı size belirli bir çekme şirketinin adını vermediği sürece, sigorta şirketi makul çekme masraflarını ödemelidir. 
  • Adil bir çözüm önerin. Tam bir zarara uğradıysanız, ödeme vergileri, lisans ve devir ücretlerini içermelidir. Yerleşim, benzer tür ve kalitede karşılaştırılabilir bir aracın değerini yansıtmalıdır. Kurtarmayı elinizde tutarsanız, kurtarma için ödemeden yapılan kesintiler adil, ölçülebilir ve fark edilebilir olmalıdır. 
  • Talep kabul edildikten sonra, sigortacı talebi derhal ödemek zorundadır, ancak hiçbir durumda uzlaşmaya varıldığı tarihten itibaren 30 günden daha geç olmamak üzere. 
  • Halletmeye devam edip etmeyeceklerini size söyleyin. Sigorta şirketi halefiyet peşinde koşarsa, muafiyetinizi halihazırda geri almadığınız sürece muafiyetinizi de dahil etmelidir. 

Yukarıdakiler, bazı Adil Talepler Çözüm Uygulamaları Yönetmeliklerinin başka kelimelerle ifade edilmiş kısa bir özetini temsil etmektedir.

Otomobil Sigortası Dolandırıcılığı

Kaliforniya’daki otomobil sigortası dolandırıcılığı tarihsel olarak çeşitli şekillerde olmuştur. En yaygın dolandırıcılık planları otomobil mülkiyeti ve otomobil kazalarını içerir.

Otomobil Mülkü – Bu tür dolandırıcılık, genellikle, aşağıdakiler dahil olmak üzere çeşitli yasa dışı veya şüpheli teknikler uygulayabilen dürüst olmayan otomobil kaporta ve tamir atölyeleri ve / veya sigortalıları içerir:

  • Aracı teslim almadan önce hasar görmemiş veya kaybolmamış araç parçalarının hasarlı veya kayıp olarak bildirilmesi • Hasarın orijinal tahmininin üzerinde nihai maliyetin oluşturulması.
  • Yetkili olmayan onarımlar için faturalandırma.
  • Satış sonrası veya hurdalıktan kullanılmış parçalar kullanıldığında orijinal parçaların şarj edilmesi.
  • Yepyeni otomobil parçalarını şarj ederken ezikleri savurmak veya bondo kullanmak.
  • Sigorta paralarını tahsil etmek için çalınan araçların veya araçların vandalizmin yanlış bildirilmesi. 

Potansiyel sahtekarlığa karşı korunmak için, tüketicinin oto kaporta ve tamirhanelerden gelen tüm kağıt işlerini dikkatlice incelemesi her zaman önemlidir. Ayrıca tüketiciler, tıbbi veya yasal ofislere sevk yapan herhangi bir oto kaporta veya onarım tesisine karşı dikkatli olmalıdır. Bu uygulama “sınırlamanın” bir göstergesi olabilir. Sınırlandırma (Kaliforniya’da bir suç), müvekkillerin bir ücret karşılığında hukuk bürolarına yasa dışı bir şekilde sevk edilmesidir.

Otomobil Kazaları 

Otomobil dolandırıcılığı genellikle organize araba kazası halkalarını içerir. Hiç kaza olmayan aşamalı otomobil kazaları, aşağıdakileri içeren birkaç temel şemayı takip eder:

  • Belirgin bir sebep olmadan aniden durmak  
  • Geçiş hakkını kasıtlı olarak yok saymak
  • Kazaya sebebiyet vermek için geçiş hakkından vazgeçmek
  • Kaza anında araçta bulunmayan yolcuların şikayet listesi 
  • Kaza mahallinde bulunmayan tanıklar listelendi  
  • Talep edilen yaralanmalar, araç hasarına kıyasla aşırıdır
  • Sürücünün geçici bir araç kaydı var 
  • Diğer araca önceki hasar
  • Bir avukat tarafından talep edilmeden iletişim

Bir araba kazası geçirdiyseniz, bir kaporta atölyesine, hukuk bürosuna veya tıbbi ofise istenmeyen herhangi bir sevk konusunda dikkatli olun. Organize kaza halkaları ve kapıcılar, toplumdaki diğer kişileri kazaların yaratılmasına katılmaya aktif olarak davet eder. Genellikle bu kazalar yalnızca kağıt üzerinde (kağıt kazaları olarak adlandırılır) vardır ve hiçbir masum taraf karışmaz. Fiziksel yaralanma açısından daha az tehlikeli oldukları ve polisin dahil olma olasılığı daha düşük olduğu için kağıt kazaları dolandırıcılık failleri arasında popülerlik kazanmıştır.

Oto Kaporta Tamir Dükkanları

California Sigorta Kanunu §758.5 ​​uyarınca bir sigorta şirketi, bir otomobilin belirli bir tamir atölyesinde tamir edilmesini isteyemez. Bununla birlikte, bir sigorta şirketi, bir otomobilin yasalarca belirtilen aşağıdaki koşullar altında belirli bir tamirhanede tamir edilmesini tavsiye edebilir:     

  • Tüketici, sigorta şirketinden özellikle bir tamirhaneye tavsiye ister.    
  • Tüketici, kendi tercihine göre bir tamir atölyesi seçme hakkı konusunda yazılı olarak bilgilendirilmiştir.
  • Tüketici, tavsiye edilen tamirhaneyi kullanmayı kabul ederse, sigorta şirketi, poliçede belirtilen veya başka bir şekilde izin verilenler dışında hiçbir ek maliyet olmaksızın hasarlı aracı kaza veya kayıptan önceki durumuna getirmelidir.
  • Şirket bir tamirhaneye sözlü bir tavsiyede bulunursa ve tüketici tarafından kabul edilirse, o zaman şirket yasada belirtilen beş takvim günü içinde sözlü tavsiyeyi öngörülen yazılı bildirim ile takip etmelidir.

Araç, tüketici tarafından seçilen bir mağazada tamir edilirse, sigorta şirketi, iyi ve ustalık benzeri otomotiv onarımları için kabul edilen ticaret standartlarına uygun olarak yapılan aracı onarmak için makul maliyetleri ödemelidir. 

  • Sigorta şirketinin, aracın şirketin tavsiye edilen tamir atölyesinde onarılması durumunda oluşacak masraflara dayalı olarak makul onarım maliyetlerini sınırlaması veya indirmesi yasaktır. 
  • Ayrıca, aracın düzgün bir şekilde tamir edilmemesi durumunda, sigorta şirketi tavsiye edilen mağazanın onarımının arkasında durmalıdır.

Oto Yedek Parçaları

Bazı durumlarda bir oto onarım, hasarlı parçaların pazar sonrası parçalarla değiştirilmesini içerebilir. Pazar sonrası parçalar, orijinal üretici tarafından yapılmayan parçalardır. Pazar sonrası parçalar, (OEM) orijinal ekipman üreticisi parçalarıyla aynı veya daha iyi kalitede olabilir. Orijinal olmayan ekipmandan üretilen yedek parçalar aracınızı onarmak için kullanılabilirse de, bu tür herhangi bir parça tür, kalite, güvenlik, uyum ve performans açısından (OEM) orijinal ekipmanla üretilmiş parçalarla karşılaştırılabilir olmalıdır. Tüketiciler aşağıdakilere dikkat etmelidir:

  • Bir oto tamir atölyesinin, araca onarımları başlatmadan önce onarımların maliyetine ilişkin yazılı bir onarım tahmini sağlaması gerekir. İş tamamlandığında, mağaza yazılı bir onarım faturası sağlamalıdır. Eyalet yasaları, onarımlarda kullanılan otomobil parçalarının türünün onarım faturasında belirtilmesini gerektirir. Tüketiciler, kaporta atölyesinin değiştirilen her otomobil parçasının kullanılmış, yenilenmiş, yeniden inşa edilmiş, satış sonrası veya orijinal ekipman üreticisi parçası (OEM) olarak tanımlandığından emin olmak için faturalarını dikkatlice kontrol etmelidir.
TIKLA ARA