Renault R 21 Trafik Kasko Sigortası Fiyatları

Renault R 21 Trafik Kasko Sigortası Fiyatları

Renault R 21 Trafik Kasko Sigortası Fiyatları

Renault 21 bir olan büyük bir aile arabası Fransız otomobil tarafından üretilen Renault Zorunlu Trafik Kasko Sigorta 2021 2022 1986 ve altında da satıldı 1994 arasında Kuzey Amerika’da vasıtasıyla başlangıçta American Motors olarak bayi Renault Madalyon ve daha sonra içinden cip-Kartal olarak bayi Kartal Medallion . Toplam 2.096.000 adet üretildi.

Renault 21 sedan , başarılı Renault 18’in halefi olarak 1986 yılının başında piyasaya sürüldü ve bunu birkaç ay sonra Birleşik Krallık’ta Savanna olarak pazarlanan yedi kişilik istasyon vagonu R21 Nevada izledi . 1987’de Ne Araba? Renault 21 GTS En İyi Aile Salonu ödülünü aldı . Renault 21 Savanna verildi Yılın Otomobili yanı sıra En İyi Aile Estate .

  • Renault R 21
  • 1.6
  • 1.7
  • 2.0
Renault R 21 Trafik Kasko Sigortası Fiyatları
Renault R 21 Trafik Kasko Sigortası Fiyatları

Tasarım

1993 Renault 21 GTX Nevada

Renault 21’in arkadan görünümü

1993 Renault 21 2.0 GTS Yöneticisi liftback

Alışılmadık bir şekilde, Renault 21 farklı motor konfigürasyonlarıyla sunuldu. 1.7 litrelik versiyonda enine motor ve şanzıman bulunuyordu, ancak Renault’nun daha güçlü bir enine motora uygun şanzımanı yoktu: buna göre, daha hızlı versiyonlarda boylamasına monte edilmiş motorlar bulunuyordu. İki versiyonda (zorlukla algılanabilir şekilde) farklı dingil mesafeleri vardı: motorların tümü nispeten kompakt dört silindirli birimlerdi ve motor bölmesi, yolcu alanını azaltmadan her iki konfigürasyonu da kabul edecek kadar büyüktü.

Bununla birlikte, üretim teknolojilerinin nispeten esnek olmadığı bir zamanda, tek bir üretim hattında farklı şekilde yapılandırılmış motor bölmelerini monte etme ihtiyacı ve hem Renault hem de bayi ağına uygulanan ek envanter gereksinimleri, Renault 21’in karlılığını tehlikeye attı. [ alıntı gerekli ]

Nevada / Savanna station wagon / estate versiyonu, sedan versiyonunun 2600 mm (102.6 in) yerine 2750 mm (108.26 in) dingil mesafesi ile biraz daha uzundu ve ikisi öne bakan yedi koltukla yapılandırıldı. Bagaj alanının çoğunu kullanan çocuklar için (yaklaşık 10 yaşına kadar) katlanabilir koltuk. Standart olarak tavan rayı yan rayları vardı. [1] [2]

Geçmiş

İlk olarak 20 Kasım 1985’te tanıtılan ve resmi olarak Şubat 1986’da lanse edilen R21, ticari hayatına çok güçlü bir başlangıç ​​yaptıktan sonra popülaritesi düşen R18’in sekiz yıllık süresinden sonra Renault’ya bu sektörde yeni bir rakip verdi. Dönemin çağdaş otomobillerinden farklı jilet benzeri bir tasarıma sahipti, örneğin Ford Sierra (“jöle kalıbı” tasarımıyla) ve Opel Ascona (” J-Car ” tasarımıyla). [3]

Birleşik Krallık için Haziran 1986’dan itibaren sağdan direksiyonlu olarak satıldı .

Araba, Mayıs 1989’da hem teknik hem de estetik olarak önemli ölçüde yenilendi – yeni daha şık dış görünüm, yakın zamanda yenilenen Renault 25’e benziyordu ve ürün yelpazesine bir liftback gövde stili de eklendi (kısa süre içinde sedandan daha popüler hale geldi. Fransa) sportif 2.0 L Turbo versiyonu ile birlikte. Sedanlardan TXi 2.0 12v ve 2.0 turbo, dört tekerlekten çekişli Quadra şanzıman ile de mevcuttu . Nevada vagonları, sekiz supaplı 2.0’da ve doğal emişli 2.1 Dizel’de dört tekerlekten çekişe sahipti, çünkü 12 supaplı ve turbo bu karoserde mevcut değildi. [4] Önden çekişli 21 Turbo, 227 km / sa (141 mil / sa) kapasiteye sahipti. [5]1989 Frankfurt Motor Show’da, sigorta ve vergi düzenlemelerinin daha az pik güce sahip daha büyük motorlara uygun olduğu Alman pazarı için (ABD için yapılan önceki 2.2’lerden farklı bir model olan) yakıt enjeksiyonlu 2.2i modeli tanıtıldı. Enjekte edilen motorlar, Renault ve Bendix ortak girişimi tarafından geliştirilen Renix motor kontrol ünitesi ile donatıldı . Bu araba, yalnızca Nevada olarak dört tekerlekten çekişli olarak da mevcuttu. [4]

Renault 21 liftback ve sedan benzinli modeller, tamamen yeni Laguna liftback’in lansmanının ardından 1994 yılının başında üretimi durdurdu , ancak dizel ve Nevada / Savanna, ikame Laguna varyantları piyasaya sürülene kadar piyasada kaldı (son Dizel için 1994 ve Nevada / Savanna için 1995 sonu).

Kişisel hediye olarak bağışlanan bir Renault 21 TSE, Vaclav Havel’in Portekiz başkanı tarafından Mário Soares hemen önce Kadife Devrim olarak bir süre görev yaptı, resmi devlet arabanın içinde Çekoslovakya Başkanı 1989 yılında.

Renault R 21 Trafik Kasko Sigortası Fiyatları

Diğer pazarlar

Arjantin

R21 inşa edildi Arjantin’de Santa Isabel (Renault tesislerinde, Córdoba İl erken 1996. Üretim Avrupa pazarlarında kendi ölümünden sonra birkaç yıldır Arjantin’de devam kadar geç 1988 itibaren). İki gövde stili inşa edildi: sedan ve Nevada ( istasyon vagonu ). Hem benzinli hem de dizel motorlarla donatılmıştır ( erken üretim için karbüratör , sonraki motorlar için yakıt enjeksiyonu ).

Mevcut motorlar 1,8 litre (92CV karbüratörlü / 95CV ​​enjeksiyon), 2,0 litre (katalitik konvertörsüz 110CV / katalitik konvertörlü 105CV), 2,2 litre (katalitik konvertörsüz 120CV / katalitik konvertörlü 110CV) arasında değişiyordu. Ve 2.1 litrelik Dizel versiyonu (72CV)

Liftback, Fransa’dan ithal edildi ve “Alizé” donanımıyla adlandırıldı. Laguna için değiştirildi.

Türkiye

R21, 1990’ların başında Optima (giriş modeli), Manager (1.7L 90 hp) adı altında Türkiye’de üretildi ve en üstte 2.0 litrelik yakıt enjekte edilen “Concorde”. Daha sonra 2 L 122 PS motora sahip “Manager 2000” tanıtıldı. Oyak-inşa Renault 21 Türkiye’de üretilen ve 1996 yılı sonuna kadar satıldı.

TIKLA ARA

bagcilar evden eve nakliyat evden eve nakliyat şehirlerarası evden eve nakliyat evden eve nakliyat firmaları evden eve nakliyat ümraniye evden eve nakliyat evden eve nakliyat avcılar evden eve nakliyat evden eve nakliyat