Renault Symbol Trafik Kasko Sigortası Fiyatları

Renault Symbol Trafik Kasko Sigortası Fiyatları

Renault Symbol Trafik Kasko Sigortası Fiyatları

 Renault Symbol veya Thalia bazı pazarlarda, bir olan küçük araba araba Zorunlu Trafik Kasko Sigorta 2021 2022 Fransız otomobil üreticisi tarafından üretilen Renault . Bu altında, geç 1999 tanıtılan Renault olarak, adı salonu ikinci kuşak versiyonu Renault Clio ve hatchback farklı olarak, sadece salonu geleneksel hatchbacksın tercih edildi ülkelerde pazarlanan iken Batı Avrupa’da satılmadı.

İkinci nesil, üçüncü nesil Clio’dan farklı bir tasarıma sahiptir ve birinci nesil otomobilin platformu üzerine inşa edilmiştir. Üçüncü nesil, ikinci nesil Dacia Logan’ın yeniden yapılandırılmış bir versiyonu olarak 2012’nin sonlarında tanıtıldı .

Başlıca pazarları Orta ve Doğu Avrupa, Latin Amerika, Mağrip ve Basra Körfezi ülkeleridir , özellikle Türkiye, Brezilya, Romanya, Rusya, Cezayir, Kolombiya ve Tunus gibi ülkelerdir.

Renault Symbol Sigorta Fiyatları

  • 0.9
  • 1.0 SCe
  • 1.0 TCe
  • 1.2
  • 1.4
  • 1.5 BlueDCI
  • 1.5 DCI
Renault Symbol Trafik Kasko Sigortası Fiyatları
Renault Symbol Trafik Kasko Sigortası Fiyatları

Clio Symbol , 1999 yılının sonlarında Clio II’nin sedan versiyonu olarak Türkiye’de üretime başladı . [5] Daha sonra diğer ülkelerde, pazara bağlı olarak farklı isimler altında piyasaya sürüldü: Clio Symbol , [6] Thalia , [7] Clio Sedan , [8] Clio 4 Puertas , [9] Symbol , [10] veya Clio Classic . [11] Otomobil, sedanların geleneksel olarak hatchbacklere göre tercih edildiği gelişmekte olan ülkelerde, özellikle de Doğu Avrupa’da satılmak üzere tasarlandı. Şili ve Meksika gibi bazı Latin Amerika pazarları, olarak, [12] facelifted modeli olarak sunuldu Nissan Platina’dan arabanın ön ufak değişiklik dışında bu benzetmeye Nissan Altima . Hatchback’e göre 38 cm (15.0 inç) daha uzundur ve 510 litrelik (18 cu ft) daha büyük bir bagaja sahiptir. [13]

Renault Symbol Trafik Kasko Sigortası Fiyatları

Modelin ana üretim yeri olmuştur Oyak-Renault bitki Bursa’da başlayan manufacturing, Türkiye, 1999 [5] Dünya çapında, aynı zamanda Santa Isabel, içinde fabrikasında Arjantin’de 2000 yılından beri inşa edilmiş Córdoba , [14] karmaşık Ayrton Senna de Brezilya’da Sao Jose dos Pinhais yakınlarındaki Curitiba , [15] ve 2001 yılından bu yana Kolombiya ile Sofasa . [4] [16] 2002 yılında, montaj başladı Meksika’da , rebadged Nissan Mexicana fabrikasında, Nissan Platina’dan olarak Aguascalientes .[17] 2002 sonu ile 2004 arasında kısa bir süre için Rusya’da da Avtoframos tarafından monte edildi. [18] [19] Platina, 2010 model yılının ardından düştü [20] veMeksika montaj fabrikası ve serisinde Mart ayı ile değiştirildi.

Başlangıçta Avrupa’da sadece iki motor seçeneğiyle sunuluyordu: 1.4 litre 8 valf (75  hp , 114  Nm ) ve 1.4 litre 16 valf (98 hp, 127 Nm), her ikisi de çok noktalı yakıt kullanıyor. enjeksiyon . [21] Arjantin’de 1.6 litre 16 valfli benzinli (100 hp; 74 kW) motor ve 1.9 litre dizel (65 hp; turbosuz) [22] ile Kolombiya’da 1.4 litre 8 valfli üretildi , [23] ve Brezilya’da ya 1.6 litre 16 supaplı ya da 1.0 16 supaplı benzinli (70 hp; 52 kW). [24] İlk trim tanımlamaları RN ( RNA, RND ) ve RT ( RTE, RTD) idi.), ancak daha sonra belirlenmiş isimler aldılar: Authentique , Expression , Dynamique , Alizé , Privilège vb.

Facelift

2002 Renault Symbol makyaj

2007 Renault Sembolü

Mart 2002’de güncellenmiş, [25] hatchback Clio’nun yeni ön ucunu, tamponlardaki siyah çıtaları, hafifçe revize edilmiş iç mekanı (elektrikli cam düğmeleri orta konsoldan kapılara taşındı, direksiyon simidi yeni bir tasarıma kavuştu) kazandı. ve geliştirilmiş güvenlik seviyeleri. Yeni motorları da ilave edildi: [26] [27] 1.5 litre dizel (65 kW, 160 Nm), [28] ve Avrupa’da 1.6 litre 16 valf petrol (105 kW, 148 Nm), [29] olduğu sadece Dynamique trim seviyesinde mevcuttur. [26]Takip eden yıllar boyunca, dCi motorunun diğer iki versiyonu da seriye dahil edildi: 65 hp versiyonu 70 hp’ye yükseltildi ( Ocak 2005’ten itibaren Euro IV emisyon standartlarının getirilmesinin ardından ) ve daha güçlü bir 80 hp versiyonu ve 185 Nm (2004’ün ikinci yarısında). [30] [31] bir yeni 1,2 litre 16 valf motor (75 kW, 105 Nm) 2006 ilk yarısı tanıtıldı [32] bir otomatik şanzıman ancak 1.4 16-valf benzinli motor, sürüm kullanılabilir. [33]

The new front end was adopted in South America from 2003. In Brazil two engines were adapted to run with flexible-fuel: the 1.0 litre 16-valve (76 hp on petrol, 77 hp on alcohol) and the 1.6 litre 16-valve (110 hp on petrol, 115 hp on alcohol);[34] while in Argentina a CNG version was introduced towards the end of the year.[35] The interior of the pre-facelifted model was kept in the South American facelift version. In Colombia, it was added the automatic transmission in 2004 to the Symbol Expression, and the new interior of the facelift model was added in 2008, with some differences from the European version, including the location of the electric window controls, the seats and the radio, and it kept the exterior of the phase II Symbol. The Alizé model included front electric windows and driver airbag; the Expression included electric mirrors, digital clock, passenger airbag, ABS and foglights. The 2008 model also included a 1.6 litre petrol engine, replacing the 1.4 litre one.

Nissan Platina (Mexico)

The Nissan Platina was available only with the 1.6 litre 16-valve petrol engine (110 hp; 82 kW). It had four trim levels, baptized Grado Q, Grado K, Grado K plus and Grado A, the same as the top cards in a playing deck.[36] From the 2008 model year, they changed to Custom, Emotion, Premium and Premium A.[37] It was sold either with a manual gearbox or with an automatic one with overdrive system.

In the first half of 2005, minor changes were done to the Renault models. These included clear tail lights and side repeaters, a slightly modified grille and some of the display units passing form analogue to digital.

In the beginning of 2006, an improved version of the sedan was offered in Argentina and Brazil, and from fall in Europe.[38] At the exterior, it now had body coloured bumpers, without moldings and regardless of the trim level. The shape of the grille was revised and the boot got a new handle with the Renault logo integrated, similar to the one used on Laguna, as well as the new styling of the Renault word. Four new colours were made available and two distinctive new rim designs. For the European model and the Platina,[39] the interior was upgraded to the one used in the facelifted Clio II, with very minor parts commonality with Mégane II, as well as new standard and optional equipment, such as automatic air conditioning and a CD player.[40]

This model was offered in three equipment levels: Authentique, Expression and Dynamique. Expression included driver airbag, air conditioning, trip computer, electric mirrors, electric front windows, CD-player and height adjustable steering wheel. Dynamique added passenger airbag, ABS, rear electric windows, body coloured door handles and alloy rims, although the ABS and passenger airbag were optionals that could be added to the lower levels too. Automatic air conditioning was available as an extra feature.[40]

It scored 12 points out of 16 in a frontal crash test conducted by the Russian magazine Autoreview in 2002, which was considered equivalent to the result scored by the hatchback version in the Euro NCAP testing.[41] Over 600,000 units were sold worldwide since the release of this model.

TIKLA ARA